Камчатский край - Петропавловск-Камчатский (9)

9 августа (28 июля по старому стилю) 1823 года шлюп Российского императорского флота «Предприятие» вышел в кругосветное плавание. Экспедиция положила начало систематическим географическим и океанографическим наблюдениям в Атлантическом и Тихом океанах, была отмечена многочисленными открытиями и научными исследованиями. Шлюп «Предприятие» был заложен 22 ноября 1822 г. на Охтинской верфи, его постройкой руководил помощник корабельного мастера подполковник А.А. Попов, по конструкции был схож с двумя ранее построенными на Охтинской верфи судами – шлюпами «Камчатка» (1817) и «Восток» (1818). Однако новое судно было немного тяжелее, его водоизмещение составило 1040 тонн. При постройке Попов применил ряд новшеств. Так, в целях предохранения строящегося шлюпа от сырой петербургской погоды над местом постройки была возведена крыша. Перед спуском корпус судна на стапеле был обшит медью, чтобы...

«Экспедиция наша, казалось мне, возбудила внимание Европы. Удача в первом сего рода опыте была необходима: ибо в противном случае соотечественники мои были бы может быть ещё на долгое время от такого предприятия отвращены; завистники же России, по всему вероятию, порадовались [бы] такой неудаче...» И. Ф. Крузенштерн 26 июля (7 августа) 1803 г. началось первое русское кругосветное плавание (1803-1806) на двух парусных шлюпах «Надежда» и «Нева» под общим руководством Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Долгое время Крузенштерн активно выступал с записками об организации кругосветных экспедиций из Кронштадта к берегам Камчатки и Северной Америки. Однако только с приходом к власти императора Александра I и смены руководства Коммерц-коллегии и Морского министерства его проектом заинтересовались морской министр граф Николай Семёнович Мордвинов, министр коммерции...

4 (16) июля 1819 г. в южные полярные широты для исследования Северного Морского пути от Берингова пролива в Атлантический океан отправилась русская экспедиция на двух шлюпах «Открытие» и «Благонамеренный». Шлюпом «Открытие» командовал капитан-лейтенант Михаил Николаевич Васильев, «Благонамеренным» командовал капитан-лейтенант Глеб Семёнович Шишмарёв. На шлюпе «Открытие» всего личного состава при отплытии было 74 человека, а на «Благонамеренном» — 83 человека. 4 (16) июля 1819 г. шлюпы вышли из Кронштадта и, зайдя в Копенгаген, 29 июля (10 августа) пришли в Портсмут. После того как из Лондона были привезены закупленные секстаны, хронометры и другие навигационные и физические приборы, а также провизия, шлюпы 26 августа (7 сентября) вышли в море. 1 (13) ноября «Открытие» и «Благонамеренный» прибыли в Рио-де-Жанейро...

Памятник советским подводникам в память о проходе советских подводных лодок через Панамский канал во время Великой Отечественной войны открыли в Панаме в канун юбилея Победы, сообщает ТАСС. Памятник установлен на территории русского православного храма Покрова Пресвятой Богородицы. Монумент воздвигнут в память о подвиге советских подводников во время трансатлантического перехода подлодок из Владивостока и Петропавловска-Камчатского на Северный флот в 1942-1943 годах. Мероприятие началось с панихиды в память по погибшим воинам. "Создание мемориала советским подводникам в Панаме объединило людей из разных стран и континентов. Целый ряд российских общественных организаций поддержали этот проект, и я уверен, что памятник подводникам станет одним из центров притяжения русского мира в Латинской Америке, тем более что он расположен на территории православного храма", - обратился к собравшимся...

С первых дней Великой Отечественной войны (1941-1945) Тихоокеанский флот стал резервом воюющих флотов и сухопутных фронтов. Тысячи офицеров, старшин и матросов пополнили корабли Балтийского, Черноморского и Северного флотов, морские стрелковые бригады, соединения береговой и железнодорожной артиллерии. Личный состав передавался как в составе экипажей кораблей, так и отдельных команд специалистов. К осени 1942 года германские флот и авиация развернули ожесточенную борьбу на Северном морском театре, где советский Северный флот по мере сил и возможностей обеспечивал движение союзных ленд-лизовских конвоев, которыми англичане и американцы доставляли в Советский Союз боевую технику и военное имущество, а обратными рейсами вывозили из СССР стратегическое сырье, материалы и золото. Они пытались нарушить коммуникации союзников в этом регионе. В этой связи в СССР был принят ряд...

Военный историк называет причины безоговорочной победы защитников порта. Противник не выработал четкого плана действий. Зачем эскадра пришла к Петропавловскому порту (так официально именовался тогда Петропавловск-Камчатский)? В поисках фрегата "Аврора". Союзники очень опасались, что он - вместе с фрегатами "Паллада" и "Диана" и корветом "Оливуца" - начнет охоту за их торговыми судами в Тихом океане. Раз так, эскадре надо было поставить как минимум задачу уничтожения "Авроры" (она действительно стояла в Петропавловском порту). А как максимум - всего порта, этой базы русских крейсеров. Вместо этого командующий эскадрой контр-адмирал Дэвид Прайс приказал лишь уничтожить батареи № 1 (на Сигнальном мысу) и № 4 (у Красного Яра), прикрывавшие подходы к гавани порта. Дальше собирались действовать "по обстоятельствам"... Не решился прорываться в гавань Обстоятельства сложились так, что к...

В ходе визита в Республику Перу на саммит форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества глава российской делегации, Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук посетил остров Сан-Лоренсо, где возложил венок к захоронению моряков фрегата «Аврора». Участие в церемонии приняли командующий силами специальных операций ВМС Перу контр-адмирал Аугусто Мануччи Сапата и Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Республике Перу Игорь Романченко. «Сегодня мы вспоминаем храбрых российских моряков, которые нашли покой здесь, в перуанской земле. Одновременно мы вспоминаем подвиг экипажа фрегата “Аврора„. Это действительно уникальная история, которую мы все помним. Подвиг моряков фрегата “Аврора„ в значительной степени определил исход борьбы за Петропавловск-Камчатский во время Крымской войны», – отметил...

26 июля (7 августа) 1803 года началось первое кругосветное плавание кораблей российского флота. План кругосветного плавания был предложен еще в 1732 г. вице-адмиралом Н.Ф. Головниным во время подготовки Второй Камчатской экспедиции, однако реализовать его не удалось. В 1785 г. к кругосветному плаванию подготовили отряд в составе четырех кораблей под руководством капитана бригадирского ранга Г.И. Муловского. Но война со Швецией (1788–1790) и гибель Муловского в Эландском сражении помешали осуществить этот замысел. В конце XVIII в. российское правительство располагало несколькими проектами кругосветных плаваний. Самым удачным и перспективным из них предложил Иван Федорович. Крузенштерн – один из лучших морских офицеров русского флота того времени. В 1799 г. он подал записку на рассмотрение президента Коммерц-коллегии П.А. Соймонова. Однако тогда этот план поддержки не получил, и...

Большинство пляжных рейтингов основано на визуальной привлекательности территории. Beachatlas представила рейтинг, который выходит за рамки традиционного. Без сюрпризов не обошлось: в топ-100 вошел российский пляж, не самый близкий и доступный большинству туристов. Пляжные рейтинги появляются практически каждый месяц, и большинство из них основано на отзывах туристов, которые больше всего обращают внимание на «лирические моменты» типа белоснежного песка и лазурных вод. Beachatlas, платформа, которая позиционирует себя как «энциклопедия пляжей мира», решила отказаться от традиционной методики и расширила критерии оценки. За основу были взяты такие факторы как ценность для местного сообщества, природная уникальность, разнообразие, инклюзивность, экологичность и культурно-историческая значимость. На основе этих критериев с учетом мнения экспертов в области...