Дороги (2)

29 марта 1891 года Александр III подписал распоряжение о строительстве Транссибирской магистрали. ...Как слово наше отзовётся. Отозвалось, причём очень скоро. Спустя примерно пару недель после мечтаний Сергея Аксёнова о монархии подоспели данные социсследования: согласно данным ВЦТОМ, 68% россиян выступили против возрождения монархии. И не просто против, а «категорически». Сегодня, когда мы справляем годовщину принятия принципиального решения о строительстве Великого Сибирского пути (наиболее знаменитого наследия правления Александра III), стоит поговорить о том, что ценность монархии не в троне, балах и возможности тыкать всем своими вековыми традициями, а в специфическом подходе к управлению государством, который вполне реализуем и без монархии. Было бы желание. Незаметное свершение К фразе Александра III о двух единственных союзниках России мы возвращаемся постоянно. Тем...

В Перу археологическая миссия обнаружила карьеры, в которых инки добывали блоки для строительства своих сооружений и создания скульптур. Также была найдена дорожная сеть тех времен. Об открытии со ссылкой на пресс-релиз перуанских властей сообщает Heritage Daily. Карьеры были найдены на стоянках инков в районах Эль-Уарко в провинции Серро-Асуль и Вилькауаси в провинции Сан-Луис-де-Каньете. Археологи считают, что в карьерах инки добывали строительный материал для своих городов и камни для изготовления скульптур. Команда также обнаружила сеть дорог и тропинок, по которым из карьеров к местам назначения транспортировались каменные блоки. По мнению исследователей, эти маршруты указывают на важную роль карьеров как центров обработки камня в государстве инков в XVI веке. Археологи отмечают, что в империи существовала очень широкая и развитая дорожная сеть. Она связывала между собой...